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當(dāng)前位置:首頁 資訊 二手車實拍 正文

一輛車養(yǎng)一個汽修廠

2021/01/11 10:42:18 類型: 二手車實拍
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       然后從水箱框架檢測到左前縱梁都沒有發(fā)現(xiàn)前部有碰撞打膠、焊接切、割修復(fù)痕跡,說明大燈打膠修復(fù)的問題不大,最起碼內(nèi)部結(jié)構(gòu)沒有受損,接下來看車頭右側(cè)情況。
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       結(jié)果發(fā)現(xiàn)右前大燈居然是更換過的,難道右前方也有碰撞?這讓鐵頭我很疑惑啊,還得繼續(xù)看看,下面排查右側(cè)內(nèi)部梁有沒有動過!
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       不過經(jīng)過強光手電筒把縱梁及周圍的棱棱角角打亮,反反復(fù)復(fù)看了好幾遍也沒有發(fā)現(xiàn)異常,可以確定右前大燈的更換也是表面的碰撞,內(nèi)部沒什么問題,好在只是虛驚一場。
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       隨后我不放心(畢竟當(dāng)年是幾百萬的車,要是檢查出錯,我可能這兩個月都白干了),又使用儀器對右前葉子板邊梁減震器塔頂進(jìn)行了全方位的排查,并未發(fā)現(xiàn)事故碰撞修復(fù)痕跡。減震器螺絲存在拆卸,減震器即便更換也都在我的預(yù)料之中,畢竟使用年限在這里,這些也是易損件,換不換都是正常的,只要排除不是事故導(dǎo)致就可以了。下面可以安心進(jìn)行發(fā)動機部分的檢測了,粉絲重點交待過,小磕小碰無所謂重大事故和發(fā)動機要重點檢查下。
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       發(fā)動機部位第一眼就看到點火線圈固定螺絲存在拆卸,我當(dāng)時心想更換火花塞必須拆卸點火線圈才能完成,也屬于正常情況,不過經(jīng)過詳細(xì)排查,發(fā)現(xiàn)氣門室蓋固定螺絲也拆卸過。
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       接著我按照順序,一步一步檢查到發(fā)動機的進(jìn)氣支管固定六角螺絲內(nèi)部都存在擰動拆卸痕跡。估計是看到我在這里檢查的時間有點長,賣家跑過來說:這車氣門室蓋容易掉漆,因為紅色影響美觀所以拆下來重新噴漆了。我也只能禮貌性地回應(yīng)點點頭,因為還沒看底盤,目前還不能確定是否像賣家所說的那樣,確實大部分法拉利車型都存在掉漆,這個我心里也有數(shù),我也希望賣家說的是真實客觀的,還是想看到粉絲買到他心儀的車子。
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       然后就是對全車油液的檢測,發(fā)現(xiàn)機油成色亮度粘度都在正常狀態(tài),可能剛換了不久;剎車油目前依然可以正常使用;電瓶壽命一般也可以正常使用;防凍液冰點零下10度建議更換;不過出于對后期用車的放心,最好入手后還是做一次大的保養(yǎng),也好對保養(yǎng)周期有個數(shù),雖然是二手車但畢竟車價擺在那里,還是要好好愛惜吧!下面來看看內(nèi)飾。
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       結(jié)果一開啟車門時,就發(fā)現(xiàn)玻璃自動升降“嘎吱嘎吱”異響,座椅皮發(fā)硬且表面龜裂,而且看這座椅成色像是翻新過的。
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       于是我就來檢查座椅骨架,發(fā)現(xiàn)表面存在紅色的漆霧且座椅骨架固定螺絲內(nèi)部的六方邊角都擰滑了,說明座椅也是拆卸過的,進(jìn)一步說明座椅是后翻新的,看來我對這輛車內(nèi)飾的第一印象判斷還是挺準(zhǔn)的。
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       副駕駛座椅底部骨架固定螺絲也有拆卸,翻新時紅色的漆霧很明顯。但是一般來說4萬多公里的車子內(nèi)飾也用不著進(jìn)行翻新,難道這車存在調(diào)表?不過也不一定,并且11年的車子,就算開得少,對內(nèi)飾做個翻新也是可以理解的。還是先來排除有無水泡情況吧,可看到座椅底部沒有無泥沙生銹發(fā)霉等異常情況。
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