【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】  哈嘍，大家好~檢車家老司機(jī)又和大家見(jiàn)面了，我是二手車檢測(cè)師圖圖。我曾經(jīng)是一名汽車修理工，在修車這個(gè)行業(yè)干了4年左右，如今在機(jī)緣巧合之下來(lái)到了檢車家，做起了二手車檢測(cè)師。歡迎大家收看本期的二手車檢測(cè)趣事：今天檢測(cè)的這臺(tái)車可不得了，這車可謂是極度少見(jiàn)啊，少見(jiàn)到什么程度：比超跑還稀有！

      如果給你一百五十多萬(wàn)讓你選一輛車，大家會(huì)選什么車呢？每個(gè)人心里的想法肯定是不同的，有人會(huì)從舒適的角度去考慮，有人會(huì)從性能的角度去考慮，有人或許會(huì)從品牌的角度去考慮，不過(guò)如果說(shuō)只從性能的角度去做選擇的話，不少人會(huì)選擇奧迪的RS系列、奔馳的AMG E63或者是寶馬M5吧，或者會(huì)考慮購(gòu)買保時(shí)捷的911，這車性能也有開(kāi)出門回頭率也高，關(guān)鍵還自帶小姐姐上車功能其實(shí)這些車都很炫酷，其實(shí)會(huì)做這樣的選擇也能預(yù)料的到，但是今天委托我檢測(cè)的這位客戶做出的選擇卻超出了我的想象，到底是什么性能車咱們一起去看看吧。

      這臺(tái)性能猛獸是一位個(gè)人車主的，客戶在逛市場(chǎng)時(shí)看到了這車，這車的車主和車行老板是朋友，所以這車一開(kāi)始賣家是放在車行寄售的，客戶看完車都交了定金了，因?yàn)榕逻@類性能車有碰撞事故，便聯(lián)系到我們來(lái)幫他檢測(cè)：寶馬M4 2018款 M4 CS，出廠時(shí)間：2018-02，初次登記日期：2019-07，初次登記日期：2019-07，表顯里程：0.8萬(wàn)KM，新車指導(dǎo)價(jià) ：128.89萬(wàn)，賣家報(bào)價(jià)：98萬(wàn)左右。

      我估計(jì)大家看到這車是不是會(huì)說(shuō)一句：有錢找不到地方花？但是大家可別這樣說(shuō)，因?yàn)檫@輛車你有錢也不一定能買著。前面說(shuō)到的那么多車型只要有錢想買都能買著，而這臺(tái)寶馬M4全國(guó)是限量39臺(tái)，所以你可以說(shuō)它比法拉利、蘭博基尼還罕見(jiàn)！而且這車落地也不會(huì)便宜，看一些汽車平臺(tái)的新車落地價(jià)基本在145萬(wàn)左右，而且如果你還要選一個(gè)Alcantara翻毛皮就要一萬(wàn)二！也就是說(shuō)這車才跑八千公里就干沒(méi)了近50萬(wàn)左右，甚至可能都不止，因?yàn)榇蠹疫�要想一想二手車還能談價(jià)格，這種百萬(wàn)級(jí)的車不少個(gè)四五萬(wàn)�。�

      相信還是會(huì)有很多朋友回去抬杠，不管你怎么限量它都是M4，全中國(guó)M4還是很多的，各位大哥這臺(tái)M4的參數(shù)都和一般的M4不一樣，馬力都要多高10個(gè)，功率也要比同18款的另外兩個(gè)不同配置的M4要高一點(diǎn)，要知道這些參數(shù)哪怕都只高了那么一點(diǎn)，都是需要人力物力以及財(cái)力去解決的，所以還是別把很多問(wèn)題想的太簡(jiǎn)單，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，真有這么多錢我還是考慮保時(shí)捷，哈哈哈，可能我太膚淺了吧。好了說(shuō)這么多，也得看看這車的車況如何，大多數(shù)買二手性能車的朋友都會(huì)擔(dān)心這個(gè)車有沒(méi)有發(fā)生過(guò)碰撞，畢竟這種車一旦碰一下或者磕一下底盤(pán)，大部分問(wèn)題都不會(huì)小，之前還有新聞?wù)f道一個(gè)隧道里幾輛性能車車速在100碼左右相撞了，你們說(shuō)嚇不嚇人嘛。

      圍繞車外觀走一圈，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么大的問(wèn)題以及瑕疵，各面細(xì)節(jié)觀察以及對(duì)比是比較符合這個(gè)年限的使用情況，但也不能掉以輕心。咱們?cè)倌幂o助設(shè)備來(lái)看看，由于這輛車的車頂是碳纖維的車頂，只能取平均數(shù)值作為參考，可以看到漆面數(shù)值在270左右，是因?yàn)檫@輛車貼了隱形車衣保護(hù)漆面，前任車主還是挺愛(ài)惜車的。

      說(shuō)到這車衣，之前看某音上面說(shuō)道這個(gè)車衣貴的上萬(wàn)，甚至好幾萬(wàn)的都有！哎~圖圖我想都不敢想啊，屬實(shí)是只可遠(yuǎn)觀不敢褻玩焉啊，此時(shí)此刻真希望有哪位阿姨能看出我的無(wú)奈和心酸。

      車輛的整個(gè)外觀看下來(lái)都沒(méi)有一個(gè)面有過(guò)噴漆修復(fù)，而且根據(jù)賣家描述，這輛車他也是買的二手的，當(dāng)時(shí)也檢測(cè)了車況很好才買的，到他手里也沒(méi)有過(guò)任何擦掛，不得不說(shuō)現(xiàn)任車主也是開(kāi)車比較仔細(xì)的喲～畢竟才幾千公里，平時(shí)開(kāi)的也少。(邊角的漆面保護(hù)膜在施工的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生拉升，所以在邊角數(shù)值會(huì)低一點(diǎn)，這是正常的哦）

      接著咱們?cè)賹?duì)車輛的覆蓋件進(jìn)行檢測(cè)：還是從頭往后看，拉開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)始檢測(cè)覆蓋件，前保險(xiǎn)和右前翼子板連瑕疵都沒(méi)有，就只有機(jī)蓋的鉸鏈固定螺絲有拆卸痕跡，但是前部我又檢查了一圈沒(méi)啥碰撞的痕跡啊，而且也是原廠的，這就有點(diǎn)奇怪，難道太有錢又去改裝了？這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋本來(lái)就是碳纖維的��！說(shuō)到碳纖維的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋確實(shí)要比起普通的鐵機(jī)蓋輕得多哦，這也是為了減重而設(shè)計(jì)的。

      前面的左右大燈均沒(méi)有拆卸痕跡，生產(chǎn)日期也都是18年1月份，與出廠日期也相符和。

      拉開(kāi)車門，我們可以看到門飾板都保護(hù)的這么好，原來(lái)這輛CS的門飾板都采用了天然纖維門板，看上去和摸上去都感覺(jué)很low，其實(shí)恰恰相反，這可比普通的門飾板珍貴的多，輕巧的車門拉環(huán)也增強(qiáng)了全新BMW M4 CS的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

      打開(kāi)車門之后檢測(cè)里面的鉸鏈螺絲螺絲和鎖塊的螺絲，結(jié)果都是沒(méi)有擰動(dòng)過(guò)的，說(shuō)明門是沒(méi)有更換過(guò)的，也符合之前檢測(cè)的漆面結(jié)果。車身內(nèi)部骨架的數(shù)值都在90左右，都屬正常范圍內(nèi)，而且都不存在修復(fù)的痕跡。

      隨后把全車的玻璃都看了一遍，都是17年下半年的玻璃，車輛的出廠日期是18年2月，因?yàn)檫@輛車不是普通的熱銷車，有幾個(gè)月的時(shí)間差也屬正常。至于怎么看這個(gè)玻璃生產(chǎn)日期，方法有很多種，關(guān)注了我們的老司機(jī)朋友應(yīng)該都比較清楚了，這里就不做詳細(xì)的講解了。外觀以及覆蓋件的檢測(cè)都沒(méi)啥問(wèn)題，咱們接著去看看機(jī)艙的情況。

      打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙以后，一顆寶馬的3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)把里面塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。 M4 CS的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校和M4有著較大的不同，除了動(dòng)力提升之外(馬力460、峰值扭矩600牛?米，最大功率338)，在曲軸箱等部件上也進(jìn)行了優(yōu)化，并且設(shè)定了偏向高轉(zhuǎn)速發(fā)力的運(yùn)轉(zhuǎn)特性，也就讓其駕駛感受會(huì)有很大的不同。在搭配7速雙離合變速器的情況下，M4 CS的零百加速僅需3.9秒(比標(biāo)準(zhǔn)版快0.2秒、比M4 GTS慢0.1秒)，最高時(shí)速也從M4的250公里/時(shí)提升到280公里/時(shí)。

      以上其實(shí)在很多網(wǎng)友眼中會(huì)覺(jué)得不怎么滴，但是別忘了這車限量！這物品一旦是限量，那就會(huì)吸引不少的人去追求，只要再加上一個(gè)豪華限量那不少有錢人都可能會(huì)去考慮購(gòu)入囊中，你們覺(jué)得是不是這個(gè)道理呢？

      接下來(lái)我們一起看看車頭內(nèi)部有沒(méi)有什么問(wèn)題，雖然外觀檢測(cè)下來(lái)都沒(méi)有問(wèn)題，但是也需要仔細(xì)檢測(cè)的，可以看到水箱框架和前縱梁都沒(méi)有任何問(wèn)題，水箱框架也沒(méi)有拆卸痕跡。