這款車底盤濾震效果甚至都不如GL8,所謂的超高級(jí)舒適度MVP完全依靠于功能設(shè)計(jì)強(qiáng)大的座椅來支撐名頭不墜。而這輛車一旦開起來,分?jǐn)?shù)就會(huì)開始掉,所以有人會(huì)說——靜態(tài)才是這款車的高光時(shí)刻。
說起這款車,給人的第一印象就是加價(jià)太高,有點(diǎn)遠(yuǎn)超這款車的價(jià)值了。然而豐田和本田的很多車都要加價(jià)或等車,主要是配額太少。當(dāng)時(shí)這臺(tái)埃爾法要加價(jià)40萬才能提到手,而花費(fèi)將近90萬買一臺(tái)MPV確實(shí)也有些令人難以想象,更重要的是即便9年過去了,這款車仍然能賣到30萬大幾的高價(jià),這也許才是讓同年份的別克GL8頂配感到卑微的地方吧。
新車、二手車的加價(jià)王還值得買么?

趙想
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官方微信 關(guān)注二手車之家這款車底盤濾震效果甚至都不如GL8,所謂的超高級(jí)舒適度MVP完全依靠于功能設(shè)計(jì)強(qiáng)大的座椅來支撐名頭不墜。而這輛車一旦開起來,分?jǐn)?shù)就會(huì)開始掉,所以有人會(huì)說——靜態(tài)才是這款車的高光時(shí)刻。
全文總結(jié):
說起這款車,給人的第一印象就是加價(jià)太高,有點(diǎn)遠(yuǎn)超這款車的價(jià)值了。然而豐田和本田的很多車都要加價(jià)或等車,主要是配額太少。當(dāng)時(shí)這臺(tái)埃爾法要加價(jià)40萬才能提到手,而花費(fèi)將近90萬買一臺(tái)MPV確實(shí)也有些令人難以想象,更重要的是即便9年過去了,這款車仍然能賣到30萬大幾的高價(jià),這也許才是讓同年份的別克GL8頂配感到卑微的地方吧。
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