【汽車之家二手 選車導購】大多數人，都不夠長情。你就是再喜歡一個東西，用不了多久你也就感覺它稀松平常了，因為新鮮事物層出不窮。至于換不換？全看卡里的數字夠不夠多。手機是這樣、電腦是這樣、汽車也是一樣。為什么推薦第一輛車買二手車？

一、新車入手的瞬間就血虧。

        蘭德酷路澤可以說是開了二十年也不愁賣不出去的神車，而買這輛車受益于它的穩(wěn)定性。買二手蘭德酷路澤確實省不了多少錢，準新車都不見得能省出購置稅的費用。在二手車市場上淘這輛車的朋友往往是在找自己中意的配置，或者玩一玩跑個西藏之類的，回來還能原價賣了。
        當然，我們也別一直搞高價格的車。其實低價格的保值車更多，比如：本田飛度。它的保值率都有些魔性了，三四萬買一輛11款的，填少了還買不到年份新的，填多了還不如買新款了，但是它的價格就是這么頂。

        也許看到這里，一些朋友感覺，二手車價格這么貴還不如買新車了。事實上，保值的車就那么幾款，而且這種保值車型，并不能帶給你越級的用車體驗。所以，買保值車型的朋友，都更注重車，對車性價比的關注還是少一些的。

        而人們買新車的時候，要么不差錢，要么比較沖動，畢竟買車時很少有人還關注二手車流通率��？所以，很多買新車的車主等賣車的時候才發(fā)現自己買的車不保值，賣二手虧大了。比如：奧迪A7，新車入手的瞬間你就虧近30萬，單單一個購置稅就大幾萬了。

        像奧迪A7這種小眾車型，別看這標價是73萬。這種車，砍價都是幾萬、幾萬的砍。我身邊一個粉絲買這個準新車，銷售包保險 送10次保養(yǎng)，68萬就能提走。而，這個粉絲砍到68了還想往65萬砍呢，可以說刀刀見血。

        即便是這樣，車商收這種豪車還能賺幾萬呢，可想而知車商收這輛A7的時候會把價格給壓到什么程度，簡直沒眼看。

什么？你等個人買？

        誰要不是急用錢，或者遇到什么突發(fā)情況，會把新買的車往外賣？當然不差錢完全沒必要看這個問題，看這個問題的，多少還是希望錢能合理的運用的�？赡苣阌X得奧迪a7這個太豪了，虧得多也是情理之中。那咱們撿點平民的車型，比如吉利帝豪。這款車的新車可不少賣，但是價格跌的卻依然迅猛，主要是車本身的耐用性撐不起來它的二手交易價格。

吉利帝豪，這新車可不少賣吧？

總共十萬塊錢車，這可是按照一年虧一萬的速度貶值，虧損一直很穩(wěn)定。

不止是吉利，國產品牌有幾款車是保值的？屈指可數。

二手車行業(yè)里給質保，國產車三年以內才敢給，進口車6年以內就敢給。

        當然我們也不能忽略國產車也在努力，可是，無論是研發(fā)還是生產，國產車相比國外汽車品牌還是太年輕了。積蓄資金和力量的時候，卻要和外國品牌PK性價比來贏得關注。電動新能源可算是有了新機會，結果還遇到了埃隆 馬斯克。

        當然，新能源如何破局技術 成本之戰(zhàn)不是本篇的話題。我們仍討論的是為什么推薦第一輛車買二手車。因為你能省錢，即便將來再賣，不指望能賺錢，但是不會虧的太多。以上，咱們討論的都是保值率的問題，我相信小學六年級上完的基本都能算明白。

二、同樣的預算，你選擇更多，能擁有更好的體驗。

你想想，預算15萬你買新車能買什么車？

喜歡速度、小鋼炮？前任車主血虧的進口V40就是給你預備的。 

         如果你還年輕，預算不足以買新的奔馳、寶馬、奧迪，但是二手車市場里的他們也并非高不可攀。

        可以想象，我們約會喜歡的女生。你是開寶馬接對方有面子，還是開個低配卡羅拉接對方有面子？吃完飯的體驗能一樣么？這還僅僅是車型選擇的問題。在配置上，原本手里錢只夠低配乞丐版的，只要你愿意，頂配豪華就是你的新座駕。

新車入手你只能陪錢，但是二手車，如果你運氣夠好，你確實能賺到錢。否則不會有那么多車商從事這個行業(yè)了。

        當然，這輛車收售的時候，還沒有疫情出現，新車價格也還沒有下跌。當時這輛車的市場價格其實就在12萬左右，因為是內蒙的牌照所以便宜。買車的客戶是江蘇的人，原計劃是在當地13萬2買個二手的乞丐版，現在13萬從這個小朋友手里買個頂配！這些都是從錢上來說的。很多朋友會說，這是我人生第一輛車啊，我不買新車我不虧死了？
        那我說點不著邊際的話——有幾個人跟初戀結婚，走完這一生的？話糙理不糙啊。
        買新車的朋友，可能考慮人生第一臺車，希望新的感覺有意義�？偢杏X二手貨，心里不舒服。這就涉及到第三個重點了。

三、二手車練手不心疼，再好的新車也會有碰的一天
        好的東西價值感太高容易讓人畏首畏尾，太過于顧慮損失反而容易出問題。老司機都經歷過新手期，新手的車技駕馭新車，變個道都手心冒汗，別說倒車入庫了。
車尾燈你換幾套，這車還能比二手車強多少？ 

        以目前二手車市場來看，原版原漆的二手車是真的鳳毛麟角，反而是開幾年噴漆換燈的不少。即便是一年的準新車，也少不了幾個噴漆劃道道。如果只為了新車那幾條道道是自己親自劃上去的，那大可不必。
        在我看來，二手車有千般好，但是能讓人感到顧慮，認為新車比二手車靠譜的理由只有一個——那就是車況不準。

        其實以上的這些擔心是可以理解的 。畢竟隔行如隔山，對于普通小白而言，二手車的確有千般好處，但是他們并不會看車，導致購買就有顧慮。但是新車也會有遇到問題的可能，而且維權也非常困難。不同的，只是概率沒有二手車高。但，隨著國家對二手車的管控越來越嚴格，發(fā)現車商售賣事故車，退一賠三的案例也越來越多了。而做二手車鑒定、淘車的從業(yè)人員也越來越多。這都是在自然改善二手車交易的行業(yè)。

        最后，筆者想說。買車可以算是除了買房的第二件大消費，而第一輛車我們往往抱有太多期待，事實上，再好的車我們都有玩夠的時候。隨著我們事業(yè)、家庭身份的變化，我們可能有更多的新需求，而曾經的老搭檔難免會不合時宜。新車新款有它的優(yōu)勢，而二手車往往更傾向于實在。買二手車，你可以更少的承擔折舊損失玩更多的車，你也可以以此作為副業(yè)牟利。
        畢竟，二手車沒有貴與便宜，只有賺多賺少，畢竟最大那筆都讓第一任車主賠了，不是么？