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當(dāng)前位置：首頁 資訊 選車導(dǎo)購 正文

載滿成長記憶的小破“美國車”

2020/03/09 16:22:53 類型： 選車導(dǎo)購
官方微博/微信


開始前先來嘮一嘮這臺車。
這樣一臺微型車放到現(xiàn)在可能都不會有人去看他一眼，因為如果是這個價位現(xiàn)在太多選擇了；
這臺車是我家里的第一臺車（下圖那一臺），也是我拿駕照后第一臺開的車，一臺04款0.8L三缸機(jī)當(dāng)時很多零件還是純進(jìn)口到國內(nèi)組裝的樂馳；
當(dāng)時在我們這種小地方街上最流行的是什么車？ 其實(shí)無非都是微型車，也就是到時為什么微型車市場那么大，微型車成為了當(dāng)時人們家庭里的第一臺車！ 樂馳、QQ、奔奔都是家喻戶曉的車，在當(dāng)時大部分家里買車都是為了不讓家人在冬天里風(fēng)吹雨淋，都是買一個遮風(fēng)擋雨的工具；
我家也是，買這臺車就是為了來當(dāng)工具車用的，如果當(dāng)時沒有它，也不會有后面現(xiàn)在家里的幾臺車，而且這臺車對我的意義也是非常大，小時候坐在爸爸的摩托車前面幻想著以后能夠有一臺屬于家里的小轎車；
爸媽也偷偷去看過當(dāng)時很火的本田飛度，無奈當(dāng)時飛度售價實(shí)在高；拉拉扯扯最終還是妥協(xié)于工具車；
在一個夜里把這臺車提回來的時候我飛奔下樓在這臺車上久久不能相信，雨天上學(xué)終于不用躲在雨衣里去上學(xué)了……

時間也過得很快，我已經(jīng)不再是九年義務(wù)的對象，這臺車一下子就陪伴家里到了我拿駕照的時候，這個時候家里已經(jīng)有幾臺車了，唯獨(dú)這臺車還沒有賣……在剛拿到駕照的時候，我就拿著熱乎乎的駕照開上這臺車出去了，開上手才發(fā)現(xiàn)真的是一臺工具車，原來以前那些美好的記憶都是開車的父親營造出來的，生澀的檔位，模糊的結(jié)合點(diǎn)，動力不足的行駛，這時候我才明白，為什么這臺車還沒有賣出去。
 當(dāng)你開過這臺車再去開好車的時候，你才知道你為什么要努力！
這臺車我只開了幾天就去讀大學(xué)了，到學(xué)校后就聽說這臺車已經(jīng)賣掉了，賣了5000元……

這樣一臺陪我長大又在我長大后就離去的車子，當(dāng)我再去把它借過來的時候我看了它很久，心中五味雜陳，不知道是想它還是嫌棄它； 今天這臺車是我跟親戚借過來的09款1.2L的四缸樂馳，當(dāng)時也是因為我家買了樂馳后來才會一樣買了它，雖然一樣家里現(xiàn)在也有其他車了，但是這臺車還沒有賣，我也不知道它能在這個家庭服役多久……  

我是飯盒，一名實(shí)習(xí)期的大學(xué)生

2004款0.8L三缸機(jī) 發(fā)動機(jī)整機(jī)進(jìn)口國內(nèi)組裝…



打不贏官司的外觀


現(xiàn)在我們來說它外觀好不好看已經(jīng)沒啥意義了，我覺得大燈挺像保時捷哈！  
還是說一說當(dāng)時這個和QQ及其相似的外觀，當(dāng)初大宇跟QQ打的官司也是不了了之，最后和解~一起用下去，導(dǎo)致了這兩臺車有很多零件都是可以通用的，比如這臺車的副水箱蓋子用的就是奇瑞標(biāo)志的。







R13的小腳現(xiàn)在已經(jīng)很少見了，一個輪胎兩百塊！比摩托車還便宜！

當(dāng)時還不是很流行鯊魚鰭，用了這種跟通訊基站一樣的天線！



斯帕克，在國外還一直在更新，就是國內(nèi)把標(biāo)掛成寶駿標(biāo)后從此一蹶不振了。

內(nèi)飾做得還不如QQ


說到這臺09款的雪佛蘭內(nèi)飾做工是真的不如04款那個年代的做工，我一直都是不相信為什么一臺進(jìn)口車到國內(nèi)國產(chǎn)后就各種不好，我相信如果有這種情況的也是發(fā)生在以前，現(xiàn)在國內(nèi)的做工品控都越來越好。

這臺09年的車就真的不如當(dāng)時09年的QQ，當(dāng)時的QQ還有液晶儀表，各種地方都優(yōu)化得比原型車還好，可是樂馳當(dāng)時并沒有上進(jìn)心，12年的內(nèi)飾跟04年的一模一樣，除了升級一下CD頭，我再也找不到其它不一樣的地方。


方向盤已經(jīng)有了歲月的痕跡，低成本的喇叭設(shè)置也是符合這個定位。



這車是當(dāng)時09年頂配車型，所以配備正副駕駛化妝鏡，也算是向家用車靠齊的努力。

暴露在外的各種生銹螺絲表明了它是真的談不上舒適。一切都是夠用主義！

四窗電動升降 右后視鏡電動調(diào)節(jié)！

左后視鏡還是撥桿調(diào)節(jié)，容易壞！

拉桿式的內(nèi)外循環(huán)很粗獷！一個通病就是內(nèi)循環(huán)經(jīng)常拉不過去！但是空調(diào)賊夠力，這么小的一臺車空調(diào)涼得非常快！

后期升級版本的CD頭，前期的用的還是卡帶cd頭

空間和五菱神車沒得比


這么小的車談什么空間？反正我朋友180cm100kg 坐副駕駛能和駕駛位友好交流，好在座椅設(shè)計得沒有什么設(shè)計感，也沒有什么包裹性，隨坐隨到位！

布藝的座椅說真的沒有以前家里那臺來得舒服，，褪色、爆裂也許都是后期版本做工的問題。


后期高配才有的4/6開座椅，讓你的小車發(fā)揮出更多的作用，它可以把后排座椅往前翻，然后再把座椅放倒得到更大的空間！

全系都沒有中央扶手，當(dāng)時的這個汽車后市場貌似做得風(fēng)生水起的！

一些不實(shí)用的小儲物格。

全車只有一個點(diǎn)煙器，兩個放不下可樂的杯架和一些不實(shí)用的儲物格。

從前線退下來的車子現(xiàn)在已經(jīng)變成一臺工具車，拉著各種工具，這個小后備箱連我的28寸行李箱都放不下，所以其實(shí)這臺車行李一般是放在后排。人多行李多的情況下它基本沒辦法。

拉線式油門挺好玩


1.2l的動力放在這么一臺小車上我覺得已經(jīng)是夠的了，省油維修保養(yǎng)便宜，跟五菱神車有的一拼。這臺車現(xiàn)在所它的參數(shù)已經(jīng)沒有意義了，現(xiàn)在帶給我更多的快樂還是他的5MT，開了許多的車都是自動變速箱，很久沒有開這種檔位不清晰，結(jié)合點(diǎn)模糊的車了；


拉線式油門是我比較好奇的東西，直接連接節(jié)氣門通過控制節(jié)氣門開口達(dá)到油門大小的效果；之前家里04年的樂馳因為后期三缸抖動太大然后自己調(diào)節(jié)節(jié)氣門拉線讓它一直保持在較高轉(zhuǎn)速，結(jié)果只持續(xù)了一段時間，電腦自動識別然后又回到正常水平，所以說直接調(diào)節(jié)油門拉線是無法達(dá)到正確調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的作用。


5mt！ 檔位模糊，倒擋特別難掛！

后懸掛為 連桿擺臂式螺旋彈簧懸掛 這個懸掛就是結(jié)構(gòu)簡單，承載能力好，修理便宜，舒適度基本沒有，路上有坑洼跳一跳是經(jīng)常的。

總結(jié)一下吧


這樣一臺車放在現(xiàn)在給我選擇，我肯定是不會選的，因為我有更好的選擇。
但是放在十年前，我可能非他不可。

歡迎大家在下方評論區(qū)分享你的故事…

我是飯盒，我們下次再見！

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