[二手車(chē)之家 編輯真心話(huà)]     當(dāng)今的二手車(chē)市場(chǎng)誰(shuí)不希望買(mǎi)到靠譜，有性?xún)r(jià)比的二手車(chē)？誰(shuí)又不想把自己的車(chē)賣(mài)個(gè)高價(jià)？但對(duì)于一些人來(lái)說(shuō)，買(mǎi)到靠譜的二手車(chē)、給自己的車(chē)賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)似乎很難。我在二手車(chē)行業(yè)多年，大家都叫我梁師傅。給自己買(mǎi)過(guò)兩輛二手車(chē)，也幫朋友多次淘車(chē)、賣(mài)車(chē)，常在二手車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)悠，知心車(chē)商用戶(hù)也不少。所以大家心中的問(wèn)題我是很清楚的，我想我也小有發(fā)言權(quán)。至于如何高價(jià)賣(mài)車(chē)而且不被坑，看完本篇文章相信會(huì)對(duì)你有幫助。

    本文從賣(mài)車(chē)渠道及渠道優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行分析，我盡量舉例細(xì)說(shuō)，故篇幅較長(zhǎng)，但對(duì)于不了解二手車(chē)行業(yè)的人相信會(huì)有不少幫助。

    文章開(kāi)頭前先拋出個(gè)問(wèn)題，想起此前和朋友聊天時(shí)討論的一個(gè)話(huà)題：澳大利亞是世界上最小的大陸，那么在澳大利亞被人類(lèi)發(fā)現(xiàn)之前，世界上最小的大陸是哪個(gè)？（這個(gè)話(huà)題文尾再聊。）

    目前流入二手車(chē)市場(chǎng)量最大的渠道，特點(diǎn)是短時(shí)間成交，但4S店會(huì)把你的車(chē)再通過(guò)其它渠道賣(mài)給車(chē)商或個(gè)人，所以對(duì)你的車(chē)價(jià)會(huì)壓的很低，車(chē)價(jià)基本屬于所有渠道中最低的。當(dāng)然，4S店會(huì)給你幾千元的置換補(bǔ)貼，但往往相對(duì)于壓你的價(jià)格，幾千元的補(bǔ)貼也就算不上啥了。

    就拿我18年初幫朋友賣(mài)車(chē)一樣，他訂5系，4S店給他的車(chē)(別克昂科拉13款頂配白)置換價(jià)7.5萬(wàn)加6000元的置換補(bǔ)貼。而他的車(chē)市場(chǎng)價(jià)最起碼能賣(mài)到9萬(wàn)小幾。這里外里差出了9000塊錢(qián)。有的朋友說(shuō)9000塊錢(qián)虧就虧了，無(wú)所謂！呵呵，您可真大方！你咋不問(wèn)問(wèn)4S店新車(chē)再給你便宜9000元是啥概念？

     很多人都是這樣，買(mǎi)新車(chē)求朋友求兄弟多便宜了5000元，然后特別大方的把自己車(chē)做了置換，那你自己的二手車(chē)賣(mài)出去的就不是你的錢(qián)嗎？又有人會(huì)說(shuō)，賣(mài)二手車(chē)操心，不愿意那么費(fèi)盡。呵呵，你去4S店跟銷(xiāo)售斗智斗勇就不累心？賣(mài)車(chē)當(dāng)個(gè)大爺反而覺(jué)得累心了？還是那句話(huà)，選擇大于努力，累心是因?yàn)槟銐焊�就沒(méi)選對(duì)賣(mài)車(chē)渠道！

    另外說(shuō)個(gè)小眾的情況，有不少朋友都認(rèn)識(shí)4S店做二手車(chē)的朋友，托朋友幫忙把自己的車(chē)賣(mài)個(gè)高價(jià)。這種現(xiàn)象早些年還好，因?yàn)?S店甩給車(chē)商成批成批的車(chē)，其中有個(gè)別價(jià)格高的車(chē)（你的車(chē)）車(chē)商還能忍，畢竟車(chē)商想要拿車(chē)就必須要給4S店這個(gè)面子。但是！這幾年這種方法可不太好用了，一方面是各大品牌4S店都開(kāi)通了拍賣(mài)端口，所有收過(guò)來(lái)的車(chē)均要通過(guò)拍賣(mài)形式流轉(zhuǎn)給車(chē)商，一些車(chē)況符合自家認(rèn)證二手車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的就會(huì)留下來(lái)自己賣(mài)。雖然個(gè)別人仍有“小路子”，但這種現(xiàn)象的出現(xiàn)的幾率已經(jīng)大大降低了。國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)不斷趨于規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，公平、公正的市場(chǎng)必將到來(lái)！

    把車(chē)賣(mài)給二手車(chē)市場(chǎng)是傳統(tǒng)渠道，特點(diǎn)是時(shí)效性低，車(chē)價(jià)不會(huì)賣(mài)的高。為啥呢？首先你的車(chē)進(jìn)不去市場(chǎng)內(nèi)，你不可能開(kāi)著車(chē)去各個(gè)車(chē)商門(mén)口停下問(wèn)價(jià)格。你只能挨個(gè)找車(chē)商，One by one的看車(chē)。從你下車(chē)到把車(chē)商叫來(lái)看車(chē)，看一次少則30-40分鐘，你一上午能叫幾個(gè)？有人會(huì)說(shuō)，我一口氣叫一群車(chē)商不就行了？可以�。∧悴慌滤麄兯较麓�通好壓價(jià)就行�。�

    我為何說(shuō)這樣的方式一般價(jià)格不高呢？你想啊，你一天總共能叫幾個(gè)車(chē)商來(lái)看車(chē)？叫5個(gè)都能累死你（減肥新方式）。所以此時(shí)搬出『二手車(chē)生存法則：出價(jià)越多，越有可能賣(mài)高價(jià)』。

    該渠道售車(chē)的流通量越來(lái)越低，主要由于下面第4渠道的沖擊，我們先看第三渠道。

    這里特意強(qiáng)調(diào)下是終端買(mǎi)家，不是冒充終端買(mǎi)家的車(chē)販子。這種交易量非常少，由于買(mǎi)家與賣(mài)家之間的信息隔閡，所以大部分發(fā)生在熟人之間。而往往熟人之間的車(chē)價(jià)也不會(huì)高于該車(chē)市場(chǎng)售價(jià)。但以往的一些示例告訴我們，這樣的交易有時(shí)候容易出現(xiàn)熟人之間的糾紛。

    繼續(xù)舉個(gè)例子，我朋友之前的4擋自動(dòng)�？怂挂苑浅５偷膬r(jià)格賣(mài)給他姐姐了，這車(chē)我開(kāi)過(guò)，真心沒(méi)毛病，而且作為親戚價(jià)格確實(shí)也很仗義了。但是！問(wèn)題來(lái)了，自從他姐姐開(kāi)上福克斯，不是變速箱抖就是發(fā)動(dòng)機(jī)滲油，總之各種問(wèn)題。接下來(lái)他就三天兩頭幫他姐解決車(chē)的問(wèn)題。最后他跟我說(shuō)：“我恨不得自己出錢(qián)給我姐換輛車(chē)完事兒了！”他姐姐那邊兒每次打來(lái)電話(huà)都是一句：“你這車(chē)有問(wèn)題��！是不是以前就這樣？”呵呵...你能體會(huì)到那種感受么？而這樣的例子在我身邊也不算少數(shù)。所以我的原則就是，交易就是交易，車(chē)不賣(mài)親朋，省的后期自己出問(wèn)題全找我，友誼的小船說(shuō)翻就翻。

    平臺(tái)賣(mài)車(chē)幾乎包含了除4S店置換外的所有渠道，C2B/C2C均可。而平臺(tái)交易的最核心特征：大幅增加個(gè)人車(chē)源的曝光量，大幅縮短賣(mài)車(chē)時(shí)間�！憾�手車(chē)生存法則：曝光越多，出價(jià)越多，售出周期越短』。接下來(lái)給大家詳細(xì)解析下網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的幾種模式。

    ① 平臺(tái)C2C：個(gè)人賣(mài)個(gè)人，時(shí)間長(zhǎng)，一般熱門(mén)車(chē)1~2周售出，非熱門(mén)車(chē)一般1~2個(gè)月售出。消耗精力大，會(huì)有無(wú)數(shù)個(gè)電話(huà)打入并約你看車(chē)。同樣的話(huà)你說(shuō)3遍都累，現(xiàn)在一天讓你介紹10遍車(chē)況，酸爽不？

    一般來(lái)說(shuō)該渠道售車(chē)價(jià)格比賣(mài)給二手車(chē)市和4S店置換稍高。至于高多少？就看您的嘴皮子功夫了。

    ② 平臺(tái)C2B（傳統(tǒng)）：個(gè)人發(fā)布車(chē)源，車(chē)商或平臺(tái)收入。此類(lèi)渠道價(jià)格稍低于C2C，但往往比直接開(kāi)到二手車(chē)市稍高，屬于比較劃算的類(lèi)型。但問(wèn)題同樣是你需要面臨電話(huà)被轟炸到?jīng)]電的情況，而且你還要對(duì)車(chē)價(jià)有一定了解。而且一些車(chē)販子的常用套路叫做『潛意識(shí)低價(jià)轟炸』，比如：13款寶馬320Li，車(chē)販子看到消息立馬聯(lián)系您。

    車(chē)販子：“哥們兒，3系賣(mài)啊？多錢(qián)��？”
        您：“車(chē)沒(méi)毛�。〉陀�20萬(wàn)免談�！�
    車(chē)販子：“13年的現(xiàn)在也就15-16萬(wàn)�！�
        您：“太低了，不賣(mài)。”
    OK，接下來(lái)你會(huì)接到更多這樣的電話(huà)，大多是15-16萬(wàn)元的出價(jià)。這會(huì)讓您覺(jué)得自己的車(chē)賣(mài)不上心理價(jià)位，可能17萬(wàn)多也就賣(mài)了。有人會(huì)這樣就賣(mài)掉么？呵呵！大有人在！我朋友的14款寶馬320Li時(shí)尚型市場(chǎng)價(jià)21萬(wàn)都算便宜的！就被這樣讓人18萬(wàn)買(mǎi)走了，嘎巴整的一手免檢大白3系��！

    當(dāng)然，有“聰明”的朋友可能會(huì)用上面的價(jià)格去算車(chē)商的利潤(rùn)，但我跟您說(shuō)，車(chē)販子可不是一個(gè)人。有專(zhuān)門(mén)收車(chē)的、倒車(chē)的、盯拍賣(mài)的等等，最后到車(chē)商手里就沒(méi)您想象的那么多了。車(chē)商再來(lái)個(gè)整備，再算上人員、店面、車(chē)位、推廣費(fèi)用等，這一臺(tái)車(chē)…呵呵。養(yǎng)活自己不難，發(fā)家致富不是誰(shuí)都能做到的，唯一的好處就是豪車(chē)倒是能摸到不少。（所以您明白，為啥車(chē)商不愿意手里壓車(chē)了么？這些改天有機(jī)會(huì)再和您聊吧！）

    這種平臺(tái)C2B雖然車(chē)肯定能賣(mài)出去，但你還是希望有一種方法能避免騷擾的同時(shí)還能把車(chē)賣(mài)高價(jià)對(duì)不？請(qǐng)看下一條。

    ③ 平臺(tái)C2B（拍賣(mài)）：這個(gè)方式簡(jiǎn)直“逆天”，且目前熱度很高，“炒雞”推薦！你把車(chē)源發(fā)布至平臺(tái)，平臺(tái)將你的車(chē)源拍賣(mài)，由平臺(tái)合作的車(chē)商（全國(guó)）出價(jià)，誰(shuí)出的高就賣(mài)給誰(shuí)（分分鐘感覺(jué)受到了尊重）。而且整個(gè)過(guò)程根本就不需要你操心，平臺(tái)“一條龍”服務(wù)，包你滿(mǎn)意。

    這樣的拍賣(mài)平臺(tái)目前『天天拍車(chē)』做的不錯(cuò)，主要是時(shí)效性極強(qiáng)，而且價(jià)格真心不錯(cuò)。記得今年初幫朋友賣(mài)馬自達(dá)6（08款，09年上牌，2.0L自動(dòng)，線(xiàn)下C2B市價(jià)約3.5萬(wàn)元），我們聯(lián)系的『天天拍車(chē)』，當(dāng)天檢測(cè)，上線(xiàn)，第二天就出價(jià)格了，『天天拍車(chē)』當(dāng)時(shí)給出了4.6萬(wàn)元的高價(jià)，說(shuō)實(shí)話(huà)，我也挺驚訝的，后來(lái)做市場(chǎng)調(diào)研時(shí)我也用朋友的車(chē)試過(guò)，價(jià)格的確不錯(cuò)，至少不會(huì)讓你感覺(jué)被“大刀”。而且這個(gè)價(jià)格保留3天，3天內(nèi)隨時(shí)想賣(mài)隨時(shí)交易，過(guò)戶(hù)費(fèi)還不用自己出。頭一次感覺(jué)賣(mài)車(chē)還能這么帶感！當(dāng)然，這種平臺(tái)拍賣(mài)業(yè)務(wù)『二手車(chē)之家』目前也有！

    點(diǎn)擊→我要賣(mài)車(chē)就可以了。

    其實(shí)這種方式對(duì)提高二手車(chē)行業(yè)“車(chē)源環(huán)境”也有著不小的貢獻(xiàn)。剛才提到了，拍賣(mài)前平臺(tái)會(huì)派出第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛檢測(cè)，也就是說(shuō)流入二手車(chē)市場(chǎng)的車(chē)況會(huì)有較高的透明度。

    平臺(tái)C2B拍賣(mài)業(yè)務(wù)的特點(diǎn)我說(shuō)過(guò)了，價(jià)格相比傳統(tǒng)C2B要高一些；時(shí)效性強(qiáng)，一般當(dāng)天檢測(cè)，第二天拍賣(mài)出價(jià)；且消耗精力少，相比非拍賣(mài)方式，你只需要讓平臺(tái)看一次車(chē)，就可以在家等著價(jià)格了，再次碰車(chē)基本就是過(guò)戶(hù)時(shí)露個(gè)面的事兒了。非常適合沒(méi)時(shí)間，不想被電話(huà)打擾，而且還想賣(mài)高價(jià)的朋友。

    注：平臺(tái)B2B因設(shè)計(jì)人員較少，故在此不多解釋。另，如果按照法則排序，那么平臺(tái)交易應(yīng)該在二手車(chē)市場(chǎng)前，但本文不想讓您感覺(jué)廣告之嫌，故調(diào)整排序。

    回答文章開(kāi)頭的問(wèn)題，顯而易見(jiàn)，在澳大利亞被人類(lèi)發(fā)現(xiàn)之前，世界上最小的大陸還是澳大利亞，只是人類(lèi)不知道而已。（經(jīng)網(wǎng)友指正，應(yīng)為“最小大陸”，而非“最大島嶼”�。�

    你以為你的車(chē)賣(mài)不了高價(jià)？你以為賣(mài)車(chē)很難？難道就沒(méi)有人賣(mài)高價(jià)嗎？就沒(méi)有人輕松賣(mài)車(chē)么？有！只是你不知道而已。

    賣(mài)二手車(chē)要學(xué)會(huì)借勢(shì)，放著免費(fèi)的大平臺(tái)不用，利用身邊的資源為自己爭(zhēng)取正當(dāng)利益是值得提倡的！那么今天你用『二手車(chē)之家』了沒(méi)？要不要去看看你的車(chē)還值多少錢(qián)？→點(diǎn)擊去給車(chē)估值。

總結(jié)：
    那么今天的介紹就寫(xiě)到這里，二手車(chē)選擇大于努力。綜合渠道來(lái)講，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)省時(shí)、省力、有保障的特點(diǎn)對(duì)于大眾消費(fèi)者是最劃算的。而『二手車(chē)之家』擁有海量的真實(shí)車(chē)源、嚴(yán)格的商家管控系統(tǒng)以及閃電賣(mài)高價(jià)的拍賣(mài)平臺(tái)，可以讓用戶(hù)輕松的把車(chē)賣(mài)高價(jià)。本文看著像是一篇廣告，但如果我不是二手車(chē)之家的員工，我依然會(huì)這么說(shuō)。我的出發(fā)點(diǎn)是用戶(hù)怎樣能省心的賣(mài)高價(jià)。