[汽車之家 車酷文話]  2022年是BMW M部門成立50周年，為此寶馬在其慕尼黑博物館舉辦了BMW M 50周年特展。特展中最大的亮點是來自寶馬“秘密車庫”的原型車，包括一輛M5敞篷跑車，一輛V12動力的Z3，以及一輛發(fā)動機來自勒芒賽車的獨特的M8。

    M5敞篷跑車是上世紀(jì)90年代E34 M5的雙門軟頂敞篷版，值得注意的是，這一代的M5只推出過四門轎車和五門旅行車，因此打造雙門敞篷版并不是一項容易的工作。該車配備了一個四座的座艙，擁有集成了安全帶的定制座椅，一個可容納伸縮車頂?shù)拇蠛髠鋷�，以及幾處定制的車身面板。該車動力系統(tǒng)搭載了與標(biāo)準(zhǔn)M5相同的3.8升直列6缸發(fā)動機。

    旁邊這輛制造于1999年的原型車，雖然看起來與普通的Z3 M跑車沒有什么差別，但它的發(fā)動機蓋下卻隱藏著一頭猛獸。寶馬的工程師們從8系中得到了一臺5.4升V12發(fā)動機，并把它塞進了這輛RWD跑車中。盡管V12的威力讓它顯得非同尋常，但這輛Z3原型車的前后配重比不太理想，被描述為“適得其反”。

    E31 M8原型車也出現(xiàn)在此次展覽中，在第一代8系量產(chǎn)的過程中，寶馬曾計劃推出高性能的M8，其發(fā)動機蓋下是一臺以勒芒賽車為基礎(chǔ)的6.0升V12發(fā)動機，采用碳纖維進氣歧管與干式油底殼潤滑方式。有趣的是，由于發(fā)動機艙內(nèi)沒有足夠的空間，該車的油箱設(shè)置在了后備廂中。

    BMW M自1972年誕生起，便代表了寶馬對高性能、駕駛樂趣的極致追求。由于種種原因，這三輛車都沒有獲準(zhǔn)生產(chǎn)，但寶馬的工程師們制造了功能齊全的原型車，并將它們保存得很好，供后來人回味與懷念。（文/汽車之家 李伊文）