[汽車之家 車酷文話]  法拉利Testarossa是80年代中最具代表性的超級(jí)跑車之一，在停產(chǎn)多年之后的汽車拍賣會(huì)中，曾經(jīng)最高價(jià)值超過(guò)1000萬(wàn)美元。不過(guò)最近在eBay二手車板塊上，一輛改裝后的二手法拉利Testarossa，售價(jià)只有16萬(wàn)美元。

    這輛1988年法拉利Testarossa目前行駛里程大約為13597公里，車輛歷經(jīng)34個(gè)年頭兒，現(xiàn)任車主是在2003年時(shí)從原車主手中購(gòu)得。但開(kāi)了四年之后，新任車主把這輛Testarossa開(kāi)到了改裝廠，進(jìn)行了動(dòng)力升級(jí)和其他改裝。

    法拉利Testarossa搭載了4.9L排量V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率380馬力，峰值扭矩480�！っ�，改裝了雙渦輪增壓套件之后，發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升至655馬力，扭矩上升到793�！っ�。對(duì)比原車狀態(tài)，增加了幾乎一倍的動(dòng)力。

    其他相關(guān)改裝還有，更高強(qiáng)度的離合器套裝，高級(jí)別Brembo剎車卡鉗，更換了18英寸輪圈，搭配倍耐力 P Zero輪胎，車輛狀態(tài)相對(duì)比較完整，狀態(tài)完好。不過(guò)因?yàn)楦难b的緣故，這輛法拉利Testarossa的價(jià)格在收藏級(jí)別范圍內(nèi)，算是非常低了。

    對(duì)于法拉利Testarossa，它擁有經(jīng)典的楔形車身，是八、九十年代人們印象中最深刻的法拉利，性能方面不僅有V12發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至使用了狗腿式一擋變速箱。外觀特征就連現(xiàn)代法拉利旗艦跑車戴通納SP3都有所借鑒，絕對(duì)稱得上經(jīng)典車型之一，只不過(guò)這輛被改裝后破壞了原廠狀態(tài)，價(jià)格一落千丈。（編譯 汽車之家 朱旭冉）